Craen Uwchben Monorail Forol

Craen Uwchben Monorail Forol

• Math: I BEAM Travelling Rail Guided
• SWL; 1.5 Tunnell
• Prawf Llwyth Brecio: 1.875 Tunnell
• Cyflymder codi: ~10 m/munud
• Uchder Codi: ~12,000 mm
• Hyd Teithio: Abt. 26,750 mm
• Cyflymder Teithio: ~14 m/munud
• Rheolaeth: Switsh Rheoli Pendant Push Button Symud gyda theclyn codi
• Hunan-Pwysau: ~2t
• Maint trac trawst: 208 x 202 x 10/16
• Hyd y pelydr: ~10m
• Pellter Bachyn: ~10m • Maint y Gadwyn Llwyth: Gall ɸ11.2 x 34YFM ddarparu tystysgrifau dosbarth fel CCS, ABS, BV, DNV, RINA, NK, LR, KR, ac ati.
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad

Classification society

 

Mae'rcraen uwchben monorail morolyn{0}}dyfais codi wedi'i gosod ar reilffordd wedi'i theilwra ar gyfer senarios gweithredu bwrdd llongau. Gellir ei osod yn hyblyg ar nenfydau neu strwythurau uchel mannau megis ystafelloedd injan, gweithdai a warysau.

 

Gan fabwysiadu adeiledd trawst sengl wedi'i wneud o ddur trawst I- neu ddur trawst H{-, mae'r craen hwn yn galluogi ei droli a'i fecanwaith codi i deithio'n llorweddol ar hyd y trawst, gan alluogi trin deunydd yn effeithlon ac yn fanwl gywir ar hyd llwybr sefydlog.

 
Cydrannau
 

--- ar gyfer mannau megis ystafelloedd injan llong, gweithdai, a warysau

 

Mae'r craen uwchben monorail morol yn cynnwys cydrannau dur allweddol:Monorail Overhead Craneprif drawst, troli, mecanwaith teclyn codi (uned teclyn codi), a strwythur cynnal rheilffyrdd. Mae eu priod swyddogaethau fel a ganlyn:

 Prif Girder

Mae'r llwyth craidd-sy'n dwyn rhan o'r craen yn darparu cymorth a sylfaen strwythurol hanfodol. Fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel fel dur carbon, dewisir ei ddeunydd yn unol â chynhwysedd codi'r craen, perfformiad cryfder deunydd, a gofynion gwydnwch.

 Troli

Cydran sy'n symud yn llorweddol ar hyd y prif drawst cyfan. Wedi'i ffitio â mecanwaith teclyn codi integredig (uned declyn codi), mae'n gyrru symudiad ochrol llwythi ac yn sicrhau lleoliad manwl gywir yn ystod tasgau codi.

 Mecanwaith teclyn codi (Uned Teclyn codi)

Wedi'i osod ar y troli, mae'n gyfrifol am godi a gostwng llwyth fertigol. Gellir ffurfweddu ei allu codi graddedig yn hyblyg ar gyfer amodau gwaith gwirioneddol, gan gwmpasu anghenion gweithredol dyletswydd ysgafn a thrwm.

 Strwythur Cefnogi Rheilffyrdd

Wedi'i gefnogi gan strwythurau uchel neu gydrannau tebyg, mae'n dwyn pwysau'r prif drawst ac yn sicrhau symudiad llyfn y troli a'r mecanwaith codi ar hyd y llwybr rhagosodedig.

 
Data
 
• Math I Beam Travelling Rail Tywys
• SWL 1.5 Tunnell
• Prawf Llwyth Brecio 1.25 tunnell
• Cyflymder Codi 8.2 m/munud ± 10%
• Uchder Codi ~6,000 mm
• Rhychwant 5,550 mm
• Cyflymder Tramwy 4 m/munud
• Hyd Teithio ~19,890 mm
• Strôc Teithiol 18,390 mm
• Cyflymder Teithio 14 m/munud ± 10%
• Rheolaeth Switsh Rheoli Botwm Gwthio Pendant Symud gyda theclyn codi
• Hunan-Pwysau ~ 1,500 kg heb lwyth
• Sefydlog maint y Beam teithiol I - 250 x 125 x 7.5 x 12.5 Wedi'i gwblhau gyda gêr rac
• Maint y Gadwyn Llwytho ɸ7.1 x 21
Meini Prawf Dylunio
• Tymheredd amgylchynol -10 gradd ~ +45 gradd Môr
• Tymheredd y Dŵr -2.2 gradd ~ +32 gradd
• Lleithder Cymharol 10% i 100%
Dosbarthiad o'r chwith i'r dde
Ffynhonnell Trydan  
• Ffynhonnell Pŵer 440V, 60Hz, 3Ph
• Ffynhonnell Reoli 220V, 60Hz, 1Ph
• Modur Trydan Codi Cadwyn 3.5Kw*2ea, IP56, Dosbarth "F", S2 ED 30 munud
Teithio 1.5Kw*2ea, IP56, Dosbarth "F", S2 ED 30 munud
Diogelwch
• Codi Cadwyn Bachyn terfyn uchaf ac isaf
Terfyn gorlwytho, methu-brêc diogel.
• Teithio Anfon ymlaen ac ar ôl terfyn terfyn, methu-brêc diogel
 
Manylyn
 

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

 
ymgynnull a phrofi
 

Mae'r craen uwchben monorail morol yn cael ei ymgynnull ac yn cael prawf gorlwytho.

The monorail overhead crane is being assembled.

The monorail overhead crane is being assembled.

The monorail overhead crane is undergoing an overload test.

The monorail overhead crane is undergoing an overload test.

 
 
Cludo
 

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

 
Pam Dewis YFM?
 

Rhaid i ddewis craen fod yn seiliedig ar-senarios cymhwysiad penodol y diwydiant,Monorail Overhead Cranegyda gwerthusiad cynhwysfawr o amodau gweithredu, manylebau llwyth, cyfyngiadau gofod safle, a chyfyngiadau cyllideb.

 

Ar gyfer dewis craen uwchben monorail morol, mae'n hanfodol cadarnhau paramedrau allweddol megis capasiti codi graddedig, uchder codi, rhychwant y prif drawstiau, math o strwythur cynnal, ac amodau'r amgylchedd gweithredu.

Mae cyflenwr dibynadwy yn warant bwysig ar gyfer llwyddiant prosiect.

 

YFMyn canolbwyntio ar offer ar gyfer cymwysiadau porthladdoedd a morol, gan ddarparu datrysiadau un stop sy'n cwmpasu ymchwil a datblygu, dylunio, gweithgynhyrchu, gwerthu a gwasanaeth.

Mae gan ein tîm technegol dros ddegawd o brofiad yn y sector peiriannau craen, gan frolio arbenigedd cyfoethog mewn ymchwil a datblygu a gweithgynhyrchu. Gan gadw at athroniaeth“Ansawdd yn Gyntaf, Ceisio Rhagoriaeth, edrychwn ymlaen at gydweithio â chi.

 

👍www.yfm-crane.com

👍 +86 15818704927

👍 anne@yfm-crane.com/{info@yfm-crane.com

👍 https://www.yfm-crane.com/contact-ni

Cysylltwch nawr

Tagiau poblogaidd: craen gorbenion monorail morol, Tsieina morol monorail gorbenion craen gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri