Craen ffyniant telesgopig gyda system hydrolig
Mae'r craen ffyniant telesgopig hydrolig yn graen dec morol gydag un neu fwy o ffyniant telesgopig hydrolig. Mae'r craen hon yn hynod addas ar gyfer gweithrediadau cyffredinol amrywiol mewn amgylcheddau morol llym.
Mae'r craen ffyniant telesgopig hydrolig yn defnyddio dur cryfder uchel yn bennaf. Mae ei strwythur jib arbennig yn amsugno grymoedd actio ychwanegol, gan amddiffyn y craen rhag gorlwytho a darparu ymwrthedd gorlwytho uchel iawn.
Mae craen ffyniant telesgopig hydrolig YFM wedi'i gyfarparu â rhannau atgyfnerthu a phlatiau haen ddwbl i drosglwyddo'n llyfn rhwng pwyntiau elastig ac anhyblyg ac atal pwyntiau crynodiad straen rhag digwydd.
Mae'r craen YFM wedi'i gynllunio i ystyried amodau arbennig cymwysiadau morol, megis amgylcheddau garw, sefyllfaoedd llwyth deinamig, a llwythi ochrol gormodol a straen y mae'r craen yn eu parhau yn ystod y llawdriniaeth.
Data Cynhyrchion
Craen dec morol o fath ffyniant telesgopig gyda dau ffyniant estyn hydrolig ar gyfer cwsmer
| Data craen | ||
| Munud deinamig ar y sylfaen | 4.600 | kn*m (ffactor deinamig 1.25 |
| Môr | Llochesiamodau | Môr tawel (swh =0. 6mtr) |
| Torque Slewing | 500 | kn*m (rhestr\/trim=5 º\/2º) |
| Pwysau craen | ~22.000 | Kg (craen + winch) |
| Llif olew, q, argymhellir | 250 | l\/min |
| Mae angen pwysau gweithio | 300 | barion |
| Capasiti tanc olew a argymhellir | 1.000 | Ltr (yn ddiweddarach) |
| Sector slewing | 360 gradd | Diderfyn |
| Amser Slew | 0.6 | Rpm @ q l\/min |
| Nifer yr offer Slewing | 2 | - |
| Amser Luffing | 75 | Sec (ar gyfartaledd i mewn\/allan\/) |
| Amser Estyniad | 75 | Sec (ar gyfartaledd i mewn\/allan) |
| Angen cyflenwad e-bŵer: | 24V \/ 50Hz | Cyflenwad pŵer sefydlog - 5 a |
| Dylunio Data | ||
| Tymheredd dylunio | -10ºC~+45ºC | |
| Gwladwriaeth Faner | Yr Iseldiroedd | |
| Capasiti gan fachyn ar ben y ffyniant | SWL | Allgymorth |
| Defnydd Cwymp Sengl | 7.500kg | 3. 50-20. 00 mtr |
| Defnydd Cwymp Chwarterol | 26.600kg | 11. 00 mtr |
| 17.700kg | 15.25mtr | |
| 14. 000 kg | 19.50mtr | |
| Prif Ddata Winch | ||
| Llwyth Gweithio Diogel (SWL) | 7.500kg | ar 3edd haen-sengl yn cwympo- |
| Nifer y cwympiadau | Cwymp Chwarterol | |
| Cyflymder bachyn, cwymp chwarterol, cwymp sengl | 0-6 m\/min, 0-25 m\/min | Gyda thynnu llinell 26.600 kg Gyda thynnu llinell 7.500 kg |
| Hyd rhaff wifren | 90m | |
| Max. dyfnder isel | 75m | O dan domen ffyniant (cwymp-hook-single cwympo) |
| Stopio bachyn, switsh terfyn | Math Trydan | Switsh agosrwydd dur gwrthstaen |
| Stop bachyn i lawr, switsh terfyn | Math Trydan | Switsh agosrwydd dur gwrthstaen |
Nodyn: Mae paramedrau'r tabl hwn yn gyfluniadau confensiynol a gellir eu hailgynllunio yn unol ag amodau gwaith defnyddwyr.
Dyfeisiau Diogelwch Crane
Mae'r cydrannau a'r dyfeisiau diogelwch angenrheidiol yn cael eu gosod i weithredu'r craen at ei bwrpas arfaethedig a'i weithrediad diogel; Mae system ddiogelwch y craen yn cynnwys y canlynol:
- Mae falfiau rhyddhad wedi'u gosod i werthoedd sy'n cyfateb i alluoedd y craen yn amddiffyn yr holl brif gylchedau hydrolig rhag gor -bwysau.
- Prif falf gor-bwysau i sicrhau diogelwch y system hydrolig gyfan.
- Peiriannau Slewing: Falf dal llwyth sy'n rhewi symudiad y modur Slewing rhag ofn y bydd pwysau hydrolig yn cwympo a brêc aml-ddisgiad anniddig.
- Mae gan bob silindr hydrolig falf dal llwyth bloc hydro-beilot sy'n rhewi'r cynnig rhag ofn cwymp pwysau hydrolig.
- Mae pob lifer o weithrediad yn cael ei lwytho yn y gwanwyn ac yn dychwelyd yn awtomatig i safle sero (handlen Deadman) unwaith y bydd yr heddlu bellach yn cael ei gymhwyso i'r lifer.
- Mae dyfais gorlwytho hydrolig (moment cyfyngol) yn sicrhau bod yr holl swyddogaethau craen yn stopio yn ystod gorlwytho winsh. Pan fydd y craen yn cael ei stopio, yr unig gynnig a ganiateir yw gostwng y llwyth; Mae'r holl symudiadau eraill wedi'u blocio.
Gwneir pob ymdrech i gynnig y driniaeth arwyneb fwyaf addas ar gyfer yr amgylchedd morol:
- Mae'r holl blatiau dur yn cael eu lleddfu straen yn ofalus ac yn cael eu saethu wedi'u saethu (SA 2.5) i gael gwared ar yr holl rwd ac amhureddau cyn paentio.
- Mae'r craen a'i holl gydrannau yn cael eu golchi'n drylwyr cyn eu paentio i ddileu olew a llwch o'r holl arwynebau a sicrhau adlyniad paent mwyaf. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r dwyn slewing, blychau gêr, falfiau brêc, a moduron.
- Mae cydrannau craen yn cael eu dadosod, eu peintio â thywod, wedi'u paentio fesul darn, a'u hailymuno.
- Rhoddir sylw arbennig i flanges selio, agoriadau a cheudodau lle gall dŵr y môr fynd i mewn neu gronni.
- Mae'r system paent morol yn cynnwys un haen o primer sinc wedi'i gymhwyso i'r dde ar ôl ffrwydro saethu, dwy haen ganolraddol o baent epocsi, ac un haen o dop polywrethan, gyda chyfanswm trwch o 280µm.
- Mae llwyfannau a rheiliau wedi'u galfaneiddio.
- Mae'r golofn, y booms, ac aelodau dur eraill ag agoriadau sy'n agored i'r tywydd hefyd wedi'u paentio ar y tu mewn.
- Mae'r holl binnau wedi'u gwneud o 42crmo4, ac mae eu hardaloedd agored wedi'u paentio ar wahân i weddill y craen. Ar ôl eu gosod, mae lugiau'r pinnau wedi'u selio i atal dŵr y môr rhag mynd i mewn.
- Mae gwialen piston y silindr (au) luffing wedi'i wneud o ddur S355 gyda thriniaeth arwyneb Lunac 2+, gan ddarparu'r ymwrthedd uchaf i'r amgylchedd hallt. Mae gwiail silindr y silindrau estyniad yn cael eu trin ar wyneb y wialen gyda Nikrom® 500.
- Mae'r holl biblinellau hydrolig wedi'u gwneud o ddur gwrthstaen (AISI 316). Mae'r cyplyddion pibell a phibell sy'n cael eu trin â chadmiwm yn cael eu gwarchod gan dâp denso neu gyfwerth.
- Mae'r pibellau hydrolig allanol yn ddyletswydd trwm ac yn gwrthsefyll golau haul a dŵr y môr.
- Lle bo hynny'n bosibl, mae'r holl bibellau hydrolig yn cael eu bwndelu gyda'i gilydd a'u gwarchod gan orchudd troellog plastig caled.
- Mae arwynebau flanges, edafedd bollt, lugiau pin, ac ati, lle mae dur mewn cysylltiad â dur, yn cael eu gwarchod gan saim morol arbennig i atal adlyniad a rhydu.
- Mae pennau'r bolltau sy'n trwsio'r dwyn lladd a'r gêr (au) lladd i golofn gylchdroi'r craen wedi'u gorchuddio â chapiau plastig wedi'u llenwi â saim morol.
-Mae'r holl gnau a bolltau wedi'u gwneud o ddur gwrthstaen (AISI 316), ac eithrio cysylltiadau sy'n gofyn am folltau tensil uchel (sy'n sinc-plated).
- Mae'r holl dethau saim wedi'u gwneud o ddur gwrthstaen (AISI 316).
Ein rhai cynhyrchion
Tagiau poblogaidd: craen ffyniant telesgopig hydrolig, gweithgynhyrchwyr craen ffyniant telesgopig hydrolig Tsieina, cyflenwyr, ffatri