Y gwahaniaeth rhwng craeniau arnofio a chraeniau tryciau a chraeniau twr

Craeniau arnofiol, mae craeniau tryciau, a chraeniau twr yn dri math o offer codi a ddefnyddir yn gyffredin mewn adeiladu peirianneg, ac adlewyrchir y gwahaniaethau craidd yn y cludwr symudol, perfformiad codi, a senarios gweithredu.

1. Dulliau symudol

• Craen arnofiol: Yn dibynnu ar symudiad dyfrffordd, mae angen tynnu cwch tynnu neu lywio â phweru ei hun, ni all adael yr ardal ddŵr; mae angen angori yn ystod gweithrediadau (er mwyn osgoi drifftio), gydag effeithlonrwydd symudedd isel, ond gall gyrraedd ardaloedd dŵr na all offer tir gael mynediad iddynt.

• Craen lori: Yn dibynnu ar symudiad y ffordd, gydag is-gerbyd yn seiliedig ar deiars a all deithio'n uniongyrchol ar ffyrdd trefol a ffyrdd adeiladu dros dro, nid oes angen dadosod (ar gyfer craeniau tryciau bach a chanolig), gyda chyflymder trosglwyddo cyflym.

• Craen twr: Yn ei hanfod, "offer codi sefydlog" -naill ai wedi'i osod ar y ddaear gyda sylfaen goncrit (craen twr math sefydlog), naill ai wedi'i symud pellteroedd byr ar hyd traciau (trac-craen twr math), neu wedi'i gysylltu â waliau'r adeilad (craen twr math wedi'i osod); ar gyfer trosglwyddo pellter hir, mae angen ei ddadosod yn gydrannau fel y tŵr a'r ffyniant, ei gludo mewn tryc a'i ailosod, sy'n cymryd sawl diwrnod.

2. Perfformiad Codi

1. Craen arnofiol: Yn bennaf ar gyfer "capasiti codi mawr ychwanegol", a gynlluniwyd ar gyfer llwythi trwm na all offer sy'n seiliedig ar dir eu trin, megis tyrau tyrbinau gwynt alltraeth 300 tunnell a hytrawstiau blwch dur 1000 tunnell ar gyfer pontydd croesi afon, gyda chapasiti codi mwyaf o dros 5000 tunnell (ee, "B lue Whale).

1. Craen lori: Yn bennaf ar gyfer "tunelledd canolig + hyblygrwydd," gyda modelau rheolaidd yn codi cynhwysedd o 8-200 tunnell, sy'n addas ar gyfer cydrannau bach a chanolig (fel bwndeli bar dur, slabiau parod, offer bach), a gall rhai craeniau tryciau mawr (dosbarth 500 tunnell) gynorthwyo mewn gweithrediadau dyletswydd trwm, ond mae angen platiau dur i ddosbarthu pwysau daear.

1. Craen twr: Yn bennaf ar gyfer "codi uchder sefydlog uchder uchel," gyda galluoedd codi yn amrywio'n bennaf o 8 i 100 tunnell, y fantais graidd yw "uchder + radiws"-gall y tŵr godi dros 100 metr (gan atodi{6}}mae craeniau twr math yn cynyddu gyda'r adeilad), a gall radiws y fraich godi gyrraedd 50-80 metr, yn cwmpasu'r holl weithrediadau uchder uchel ar y safle adeiladu (fel arllwys concrit, codi cydrannau llenfur).

3. Amgylchedd Gwaith

• Craen fel y bo'r angen: Yn gyfyngedig i ddyfroedd mordwyol fel moroedd, afonydd, a llynnoedd; mae senarios nodweddiadol yn cynnwys "Prosiectau Dŵr" (megis adeiladu pontydd môr croes, gosod ffermydd gwynt ar y môr) neu "Achub Dŵr"; rhaid rhoi sylw i lefelau dŵr a thonnau yn ystod gweithrediad.

• Teclyn codi Car: Yn addas ar gyfer pob senario tir, gan gynnwys safleoedd adeiladu (codi dros dro), peirianneg ddinesig (fel gosod golau stryd, trawsblannu coed), adleoli ffatri, ac achub mewn argyfwng; gellir ei ddefnyddio'n gyflym ar gyfer gwaith cyn belled â bod y ddaear yn wastad (llethr Llai na neu'n hafal i 3 gradd).

• Tower Crane: Wedi'i gyfyngu i safleoedd adeiladu sefydlog fel adeiladau preswyl, adeiladau swyddfa, ac adeiladu ffatri, mae'n "dymor hir ar-offer safle"-sy'n cael ei ddefnyddio'n barhaus o'r cyfnod sylfaen i'r cam brigo, sy'n gofyn am gynllunio ymlaen llaw ar gyfer lleoliad gosod (i osgoi rhwystrau), ac mae gwaith wedi'i gyfyngu gan amgylchoedd rhwystrau (fel llinellau foltedd uchel, adeiladau cyfagos).

4. Effeithlonrwydd gwaith

• Craen arnofiol: "Mae gweithrediad sengl yn cymryd amser hir, mae effeithlonrwydd yn dibynnu ar dunelledd" -Gall codi cydran hynod fawr (fel trawst bocs dur 1000 tunnell) gymryd sawl awr (gan gynnwys angori ac addasu onglau), ond gall gwblhau tasgau dyletswydd trwm ar yr un pryd, gan osgoi'r risg o lifftiau lluosog.

• Craen lori: "Amlder uchel, cyfnod byr"-Gellir defnyddio craeniau tryciau canolig a bach (coesau, ffyniant) mewn dim ond 10-30 munud, a gallant symud yn gyflym i'r pwynt gwaith nesaf ar ôl un lifft, sy'n addas ar gyfer tasgau "aml-bwynt, datganoledig".

• Craen twr: "Gweithrediad parhaus, amledd isel gyda sefydlogrwydd uchel"-Ar ôl ei osod, gall weithredu'n barhaus am 24 awr (mae angen gwaith sifft), mae'r amser ar gyfer un lifft yn dibynnu ar bwysau'r gydran, y craidd yw "darparu gwasanaeth parhaus i rythm adeiladu'r safle cyfan."

5. Cost a chynnal a chadw

• Craen arnofiol: Costau prynu/rhentu yn hynod o uchel, cymhleth cynnal a chadw (angen archwiliad rheolaidd o gyfanrwydd morloi bwi, system winsh angor), ac mae angen cychod tynnu a chychod angori yn ystod gweithrediadau, sy'n addas ar gyfer "prosiectau allweddol ar raddfa fawr."

• Truck Crane: Costau prynu/rhentu yn gymedrol (modelau bach 200,000-500,000 yuan, modelau mawr sawl miliwn yuan), cynnal a chadw syml, sy'n addas ar gyfer "prosiectau bach a chanolig neu dasgau dros dro", cymhareb cost-perfformiad uchel.

• Craen twr: Mae costau prynu yn uchel (degau i gannoedd o filoedd o yuan), costau gosod / dymchwel yn uchel, mae angen archwilio fertigolrwydd y twr yn rheolaidd, gwisgo rhaffau gwifren, sy'n addas ar gyfer "prosiectau adeiladu tymor hir" (fel prosiectau preswyl gyda chyfnod adeiladu o 1-3 blynedd).

 

craen arnofio

 

1. Craeniau arnofiol: Dim ond ar gyfer "Peirianneg Dwr Trwm"

• Croes{0}}môr / Croes-Adeiladu Pont yr afon: Codi trawstiau blwch dur pontydd, blociau parod pier pontydd (megis defnyddio craeniau arnofiol i godi tyrau dur anferth yn ystod y gwaith o adeiladu Pont Hong Kong-Zhuhai-Pont Macau);

• Gosod Pŵer Gwynt ar y Môr: Codi adrannau twr tyrbinau gwynt, nacelles, a llafnau o longau cludo i sylfeini pentwr alltraeth; Achub / Achub Dŵr: Achub llongau suddedig, awyrennau, neu godi llwyfannau dŵr sydd wedi'u difrodi;

• Codi a Llwytho Porthladd Trwm: Codi offer rhy fawr (fel injans llong, craeniau cynwysyddion mawr) mewn terfynellau porthladdoedd.

2. Craeniau Truck: Blaenoriaethu "Tir Hyblyg / Tasgau Dros Dro"

• Codi Dros Dro ar Safleoedd Adeiladu: Codi bariau dur, estyllod yn ystod y cyfnod sylfaen, ac offer elevator, unedau awyr agored aerdymheru yn ystod y cam addurno;

• Peirianneg Ddinesig: Codi tyllau archwilio, polion golau stryd yn ystod gwaith cynnal a chadw ffyrdd, a thrawsblannu coed mawr yn ystod tirlunio; Adleoli Ffatri: Llwytho a dadlwytho offer peiriant, offer llinell gynhyrchu, neu godi cydrannau trwm y tu mewn i'r ffatri;

• Achub mewn Argyfwng: Codi cydrannau adeilad sydd wedi cwympo ar ôl daeargrynfeydd / llifogydd, neu achub cerbydau / personél sydd wedi'u dal.

3. Craeniau Tŵr: Rhaid Dewis "Gwaith Uchder Uchel mewn Peirianneg Sifil"

• Adeiladau Preswyl / Swyddfa: Codi bariau dur, cymysgwyr concrit o'r ddaear i uchder uchel, trawstiau to sy'n codi, fframiau dur llenfur yn ystod y cam topio;

• Adeiladu Ffatri / Warws: Codi strwythurau to dur ffatri fawr, trawstiau craen, neu golofnau racio warws; Adeiladu Pont Tir: Codi hytrawstiau blwch parod yn yr ardal adeiladu dynesiad (ynghyd â chraeniau tryciau ar gyfer cludo cydrannau);

• Adeiladu Lleoliad Mawr: Megis campfeydd, canolfannau arddangos, codi gorchuddion to strwythurol dur mawr (angen craeniau twr radiws mawr).

• dewis acraen decar gyfer dŵr a chraen lori neu graen twr ar gyfer tir;

• ystyried "tasks": dewis acraen arnofio ar gyfer tasgau sengl trwm, craen lori ar gyfer tasgau hyblyg a gwasgaredig, a chraen twr ar gyfer tasgau uchder uchel parhaus; ystyried "cylch":

• dewis craen lori ar gyfer-tasgau dros dro tymor byr, craen twr ar gyfer-tasgau adeiladu tymor hir, a craen morol ar gyfer prosiectau dŵr mawr.

 

Ein hoffer